車削中心（xīn）是以（yǐ）車床為基（jī）本（běn）體，並在其礎上進一步增（zēng）加（jiā）動力銑、鑽、鏜，以及副主軸的（de）功能，使車件需要二次，三次加工（gōng）的工序在車削中心上一次完成。

   車（chē）削中心按刀（dāo）塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種：

櫛式是刀具在三個（gè）麵不同方位排上多把動力刀或固定刀具，通過工（gōng）作台坐標的移動來換刀，完成端麵、徑向以（yǐ）及偏心的車（chē）、銑、鑽、鏜的加工動作，其局限性是加工的（de）工作大小和刀（dāo）具的數量有（yǒu）衝突，工件大了，刀具要減少，不利於（yú）大（dà）工件複雜工序的加工，優點是換刀速度快，加工時間（jiān）短，是小工件高（gāo）效加工的首選。

    刀塔式車削中心是在工作（zuò）台上安裝動力刀塔，可以支持端麵及（jí）徑向的各種加工動作，通過動（dòng）力刀（dāo）塔的升降（Y軸功能）來完成車削（xuē）件端麵及徑向（xiàng）的偏心及（jí）各種加工動作，加工完一個工序，刀塔旋轉更（gèng）換另外刀具來加工，以此來（lái）完（wán）成複雜的加工步驟，動力刀（dāo）的數量可多可少（shǎo），根（gēn）據機（jī）床的大小而定，刀塔會占（zhàn）用比較大的（de）空間，另外在尾座的（de）位置還可以加裝副主軸，使加工更（gèng）簡化（huà）。 

    總之，車削中心是一種複合式的車削加工（gōng）機械，能讓加工時間大（dà）大減（jiǎn）少（shǎo），不需要重（chóng）新裝夾，以達到（dào）提高加工精度的要求。

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