車（chē）削中心介（jiè）紹

    車削中心是以車床為基本體，並在其礎上進一步增加動力銑、鑽、鏜，以及副主軸的功（gōng）能，使車（chē）件需要二次，三次（cì）加工的工序在車削中心上一次完成。

   車削中心按刀塔形式可以分為櫛（zhì）式和刀塔式兩種：

櫛式是刀具在三個麵不同方位排上多把動力刀或固定刀具，通（tōng）過工作台坐標的移動來換刀，完成端麵、徑向以及偏心的車、銑、鑽、鏜的加工動作，其局限性是加工的工作大小和刀具的數量（liàng）有衝突，工件（jiàn）大了，刀具（jù）要（yào）減少，不利於大工（gōng）件複雜工序的加工（gōng），優點（diǎn）是換刀速度快，加工時間短，是小工件高效加（jiā）工的首（shǒu）選。

    刀塔式車削中心是在工（gōng）作台上安裝動力刀塔，可以支持端麵及徑向的各種加工動作，通過動力刀塔（tǎ）的升（shēng）降（Y軸（zhóu）功能）來完成車削件端麵及徑（jìng）向的偏心及各種加工動作，加工（gōng）完一個（gè）工序，刀塔旋轉更換另外刀具來加工，以此來完成複雜的加工步驟，動（dòng）力（lì）刀的數量可多可少，根據機床的大小而（ér）定，刀（dāo）塔會占用（yòng）比較大的空間，另外在（zài）尾座的位置還可以加裝副主軸，使加工更簡化。 

    總之，車削中（zhōng）心是一種複合（hé）式的（de）車削加工機械，能讓加工時間大大（dà）減少，不需要重新裝夾，以達到提高加工精（jīng）度的（de）要求（qiú）。

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